Lauksaimniecības periodā lielie un mazie lauksaimniecības augu aizsardzības bezpilota lidaparāti lido uz laukiem un cītīgi strādā. Drona akumulators, kas nodrošina bezpilota jaudu, uzņemas ļoti smagu lidojuma uzdevumu. Kā lietot un aizsargāt augu aizsardzības bezpilota lidaparāta akumulatoru, daudzus pilotus satrauc visvairāk.
Šodien mēs jums pastāstīsim, kā pareizi uzturēt lauksaimniecības drona viedo akumulatoru un pagarināt akumulatora darbības laiku.
1. Tviedais akumulators nav izlādējies
Viedais akumulators, ko izmanto augu aizsardzības drons, ir jāizmanto saprātīgā sprieguma diapazonā. Ja spriegums ir pārāk izlādējies, akumulators tiks bojāts, ja tas ir viegls, vai arī spriegums būs pārāk zems un izraisīs lidmašīnas uzsprāgšanu. Daži piloti katru reizi lido līdz robežai, jo ir mazs bateriju skaits, kas saīsinās akumulatora darbības laiku. Tāpēc parastā lidojuma laikā mēģiniet uzlādēt un izlādēt akumulatoru pēc iespējas zemāk, tādējādi palielinot akumulatora darbības laiku.
Katra lidojuma beigās akumulators ir laikus jāpapildina, ja tas tiek uzglabāts ilgu laiku, lai izvairītos no pārmērīgas krātuves izlādes, kas novedīs pie zema akumulatora sprieguma, un galvenā paneļa indikators neiedegas un nevarēs. jāuzlādē un jādarbojas, kā rezultātā nopietnos gadījumos akumulators tiks nodots metāllūžņos.
2. Smart akumulatora droša novietošana
Turiet un viegli novietojiet. Akumulatora ārējā apvalka ir svarīga struktūra, kas novērš akumulatora eksploziju un šķidruma noplūdi un aizdegšanos, un akumulatora ārējā apvalka lūzums tieši novedīs pie akumulatora aizdegšanās vai eksplozijas. Viedie akumulatori ir jātur un jānovieto uzmanīgi, un, piestiprinot viedo akumulatoru lauksaimniecības dronam, akumulators jāpiestiprina pie zāļu kastītes. Jo pastāv iespēja, ka akumulators var nokrist un tikt izmests, jo nav cieši nostiprināts veicot lielu dinamisku lidojumu vai avāriju, kas viegli sabojās akumulatora ārējo apvalku.
Neuzlādējiet un neizlādējiet augstas/zemas temperatūras vidē. Ekstrēmas temperatūras ietekmēs viedā akumulatora veiktspēju un kalpošanas laiku, pirms uzlādes pārbaudiet, vai izlietotais akumulators ir atdzisis, nelādējiet un neizlādējiet aukstā garāžā, pagrabā, tiešos saules staros vai siltuma avota tuvumā.
Viedās baterijas uzglabāšanai jānovieto vēsā vidē. Viedo akumulatoru ilgstošai uzglabāšanai vislabāk tos ievietot noslēgtā sprādziendrošā kastē ar ieteicamo apkārtējās vides temperatūru 10–25C un sausām, nekodīgām gāzēm.
3. Droša viedo akumulatoru transportēšana
Viedie akumulatori visvairāk baidās no triecieniem un berzes, transportēšanas nelīdzenumi var izraisīt viedo akumulatoru iekšējo īssavienojumu, tādējādi radot nevajadzīgas avārijas. Tajā pašā laikā, lai izvairītos no vadošām vielām vienlaikus saskares ar viedā akumulatora pozitīvajiem un negatīvajiem poliem. Transportēšanas laikā vislabākais veids ir ievietot akumulatoru pašblīvējošā maisiņā un ievietot sprādziendrošā kastē.
Dažas pesticīdu piedevas ir viegli uzliesmojošas piedevas, tāpēc pesticīdi jānovieto atsevišķi no viedā akumulatora.
4. Aveids, kā izvairīties no pesticīdiem, lai novērstu akumulatoru koroziju
Pesticīdi ir kodīgi viedajām baterijām, un nepietiekama ārējā aizsardzība var izraisīt arī viedo akumulatoru koroziju. Nepareiza lietošana var arī sabojāt viedā akumulatora kontaktdakšu. Tādēļ lietotājiem pēc uzlādes un faktiskās darbības laikā ir jāizvairās no narkotiku korozijas viedajā akumulatorā. Pēc darbības beigām viedais akumulators jānovieto tālāk no narkotikām, lai samazinātu zāļu koroziju viedajā akumulatorā.
5. Regulāri pārbaudiet akumulatora izskatu un pārbaudiet jaudas līmeni
Viedā akumulatora galvenais korpuss, rokturis, vads, strāvas kontaktdakša ir regulāri jāpārbauda, lai novērotu, vai izskats nav bojāts, deformēts, korozija, mainījusies krāsa, salauzta āda un vai spraudnis nav pārāk vaļīgs, lai savienotos ar lidmašīnu.
Katras darbības beigās akumulatora virsma un strāvas kontaktdakša ir jānoslauka ar sausu drānu, lai nodrošinātu, ka tajā nav pesticīdu atlikumu, lai izvairītos no akumulatora korozijas. Pēc lidojuma operācijas viedā akumulatora temperatūra ir augsta, pirms uzlādēšanas jāuzgaida, līdz lidojuma viedā akumulatora temperatūra nokrītas zem 40℃ (labākais temperatūras diapazons lidojuma viedā akumulatora uzlādei ir no 5℃ līdz 40℃) .
6. Smart Battery avārijas likvidēšana
Ja lādēšanas laikā viedais akumulators pēkšņi aizdegas, vispirms atslēdziet lādētāja strāvas padevi; izmantojiet azbesta cimdus vai ugunsdzēsēju pokeru, lai noņemtu viedo akumulatoru, kas deg no lādētāja, un novietojiet to uz zemes vai ugunsdzēsības smilšu spainī izolēti. Nosedziet viedā akumulatora degošās ogles uz zemes ar kokvilnas segu. Nosmaciet degošo viedo akumulatoru, iegremdējot to ugunsdzēsības smiltīs virs segas, lai izolētu to no gaisa.
Ja izlietots viedakumulators ir jāizmet metāllūžņos, pirms žāvēšanas un nodošanas metāllūžņos iemērciet akumulatoru sālsūdenī uz 72 stundām vai ilgāk, lai pārliecinātos, ka tas ir pilnībā izlādējies.
Nedrīkst: dzēšanai izmantot sauso pulveri, jo uz cieta metāla ķīmiskās uguns ir nepieciešams daudz putekļu, lai nosegtu, un iekārtai ir kodīga iedarbība, telpas piesārņojums.
Oglekļa dioksīds nepiesārņo telpu un iekārtas koroziju, bet tikai, lai panāktu tūlītēju ugunsgrēka dzēšanu, ar lietošanu ir jāizmanto smiltis, grants, kokvilnas segas un citi ugunsdzēšanas instrumenti.
Ierakts smiltīs, pārklāts ar smiltīm, izmantojot izolāciju un nosmakšanu, lai dzēstu uguni, ir labākais veids, kā tikt galā ar viedo akumulatora degšanu.
Pirmo reizi personas atklāšanu vajadzētu dzēst pēc iespējas ātrāk, vienlaikus izmantojot saziņas rīkus, lai informētu citus cilvēkus, lai pastiprinātu, lai samazinātu īpašuma zaudējumus.
Izlikšanas laiks: 13. oktobris 2023